Veneția, cunoscută sub numele de "Orașul canalelor", "Orașul plutitor" și "Serenissima", este unul dintre cele mai frumoase orașe din Italia. Veneția este o destinație turistică renumită datorită canalelor sale șerpuitoare, arhitecturii spectaculoase și podurilor superbe. Veneția este un oraș de care oricine se poate îndrăgosti. Este unul dintre cele mai frumoase orașe din lume. O locație cu o arhitectură vibrantă, canale încântătoare și o lagună strălucitoare. Dar unde în lume poți să te plimbi cu barca spre palate istorice, catedrale și muzee în timp ce te plimbi printr-o rețea nesfârșită de canale încântătoare?

Prin urmare, nu este o surpriză faptul că Veneția este una dintre cele mai magnifice destinații turistice din Europa. Este plină de priveliști spectaculoase, galerii de artă, muzee și restaurante cu un farmec pe care niciun alt oraș nu îl poate egala. Deși s-a confruntat cu mai multe consecințe din cauza creșterii rapide a turismului în ultima vreme, există încă șanse de a explora în timpul dvs. de relaxare, evitând sezonul suprem și vizitând în timpul lunilor mai calme ale anului. Ori de câte ori este vorba despre Veneția, puteți avea încredere în faptul că știți deja totul. Toată lumea a auzit de faimoasele gondole, de carnavalul zgomotos și de podurile maiestuoase de pe canale. Cu toate acestea, există multe mistere ascunse sub pământul acestei metropole fascinante.

Fapte despre Veneția, Italia

Iată câteva fapte despre Veneția pe care probabil nu le știați.

Podurile din Veneția sunt bine cunoscute. În Veneția, există 417 poduri, dintre care 72 sunt private.

Casele din Veneția sunt desemnate în funcție de cartiere, mai degrabă decât de trotuare, ceea ce face dificilă chiar și pentru poștași descoperirea adreselor. Orientarea generală este de a căuta un monument, o afacere sau un punct de reper din apropiere.

În Veneția, există aproximativ 350 de gondole și 400 de gondolieri. Gondolele au de obicei 11 metri lungime și cântăresc aproximativ 600 kg.

În 1608, Comitetul celor Zece a decretat că măștile pot fi purtate doar în timpul carnavalului. Pedepsele variau de la doi ani de închisoare până la rușine publică și legarea la stâlpul rușinii.

Veneția are un total de 177 de canale. Marele Canal, care este modelat ca un S, este cel mai mare și împarte orașul în două.

Campanila, sau clopotnița din San Marco, a fost ridicată în secolul al XII-lea și a căzut în 1902. Turnul a fost reconstruit pentru a arăta exact ca cel anterior. Este al șaptelea cel mai înalt clopotniță din Italia, având o înălțime de 98,6 metri.

Veneția se scufundă cu o rată de 1-2 milimetri în fiecare an.

În ultimii 50 de ani, populația Veneției s-a redus de la 120.000 la 60.000 de locuitori. Potrivit unor analiști, Veneția ar putea fi un oraș fantomă până în 2030, cu turiști care să sosească doar în timpul zilei.

În 1646, în Veneția s-a născut prima femeie absolventă din lume.

În 1638, Veneția a creat primul cazinou deschis din lume.

Canale și poduri

Gondola este cel mai cunoscut mijloc de transport pe canalele din Veneția. Astăzi mai există doar câteva sute de aceste bărci unice, fără chilă, și au fost deja depășite de alte ambarcațiuni. Cu toate acestea, designul lor rafinat și elegant și lacul negru orbitor au făcut din ele un simbol al Veneției. Mulți scriitori au lăudat romantismul Veneției prin intermediul gondolei, astfel încât mulți turiști sunt încă pregătiți să plătească sume mari pentru a fi vâsliți de-a lungul canalelor la amurg, în cântecul unui gondolier. Cu toate acestea, a trecut mult timp de când gondolierii pot recita versuri din autori italieni precum Ariosto sau Tasso în timp ce își conduc ambarcațiunea incredibil de flexibilă pe curbele în ac de păr ale canalelor mai mici. 

Câteva gondole încă mai funcționează ca feriboturi pe Marele Canal, dar cheltuielile de întreținere fac ca dispariția lor să fie inevitabilă. Marele Canal este împărțit în patru secțiuni de patru poduri. Renumitul Pod Rialto, creat de către Antonio da Ponte, bine intitulat, se află la cea mai dramatică răsucire a sa (c. 1590). Celelalte trei poduri sunt de construcție mai recentă. Podul Academiei, o șarpantă de lemn rezistentă, cu un aspect trecător, a fost ridicat în anii 1930 pentru a înlocui un pod de fabricație austriacă din secolul al XIX-lea și a rezistat traficului pietonal fiind întărit cu oțel. În 1932, Podul Scalzi din apropierea gării a fost ridicat din marmură. Podul Constituției, proiectat de celebrul Santiago Calatrava și finalizat în 2008, este cel mai nou dintre podurile de pe Marele Canal.

Palate

Locuințele (case, sau ca' în venețiană) care mărginesc străzile și canalele orașului variază de la cele mai sărace străzi până la cele mai grandioase palate (palazzi). Locuințele obișnuite au de obicei trei sau patru etaje. Ele obișnuiau să aibă scări exterioare și erau grupate în jurul unei curți comunitare și al unei fântâni. Intrările lor cvadrangulare naturale și iluminarea ferestrelor pot fi încadrate în marmură rudimentară; în rest, sunt lipsite de ornamente, exteriorul lor din cărămidă roșie sau din stuc vopsit în ocru oferind o căldură primitoare peisajului urban. Cu toate acestea, palatele, nu casele obișnuite, sunt cele care dau imediat în canalele mai mari, în special în Marele Canal, cu stâlpi de acostare pictați în mod flamboaiant care le marchează intrările în apă. Deși stilurile arhitecturale au evoluat de-a lungul timpului, construcția clădirilor acestor negustori a rămas destul de consecventă. 

Patrimoniul cultural

Bazilica San Marco

Leii sculptați, precum cel din vârful coloanei Molo, pot fi găsiți în jurul zonei și pe monumentele sale. Ei sunt importanți în iconografia politică venețiană, deoarece îl reprezintă pe Sfântul Marcu, evanghelistul, ale cărui rămășițe se credea că au fost așezate în Bazilica San Marco, care este atașată de Palatul Dogilor. Această catedrală magnifică, începută în 829 și finalizată în jurul anului 1071, a fost, din punct de vedere istoric, capela privată a dogilor, precum și o structură politică. Are un stil arhitectural bizantin, cu cinci cupole boltite plasate în cruce grecească. Interiorul este luminat de lumina reflectată de pavajele ondulate de marmură, de coloanele și panourile de marmură lustruită și de mozaicurile de aur.

Piața San Marco

Piazza San Marco, o zonă largă pavată și cu arcade, se află în fața celor cinci uși arcuite ale bazilicii. În lunile de vară, grupurile de șiruri se întrec între ele pentru a atrage clienții la mesele lor în aer liber din clădirile, care astăzi găzduiesc afaceri sofisticate și cafenele fine.